L'escavatori idraulichi generalmente utilizanu cuscinetti di rotazione di denti interni à sfera di cuntattu à una fila di 4 punti.Quandu l'escavatore travaglia, u cuscinettu di rotazione porta carichi cumplessi cum'è a forza assiale, a forza radiale è u mumentu di tipping, è u so mantenimentu raghjone hè assai impurtante.U mantenimentu di l'anellu di rotazione include principalmente a lubrificazione è a pulizia di a pista è l'anellu di l'ingranaggio internu, u mantenimentu di i sigilli d'oliu interni è esterni, è u mantenimentu di i bulloni di fissazione.Avà vi elaburà nantu à sette aspetti.
1. Lubrication di raceway
L'elementi rotanti è e piste di l'anellu di rotazione sò facilmente danati è fallenu, è a rata di fallimentu hè relativamente alta.Durante l'usu di l'escavatore, l'aghjunzione di grassu à a pista pò riduce l'attrito è l'usura trà l'elementi rotanti, a pista è u spacer.A cavità di a pista hà un spaziu strettu è una alta resistenza à u riempimentu di grassu, cusì i pistoli di grassu manuale sò necessarii per u riempimentu manuale.
Quandu si riempia a cavità di a pista cù grassu, evite micca i metudi di riempimentu cattivi cum'è "rifornimentu staticu staticu" è "rifornimentu à un puntu unicu".Questu hè chì i metudi di riempimentu poveri sopra menzionati pruvucanu una fuga parziale di l'oliu di l'anellu di rotazione è ancu i sigilli d'oliu permanenti.Dannu sessuale, risultatu in perdita di grassu, intrusione di impurità, è usura accelerata di piste.Attenti à ùn mischjà diversi tipi di grassu per evità fallimentu prematuru.
Quandu si rimpiazza u grassu severamente deterioratu in a pista di l'anellu di slewing, l'anellu di slewing deve esse giratu lentamente è uniformemente mentre si riempia, in modu chì u grassu hè uniformemente pienu in a pista.Stu prucessu ùn pò esse precipitatu, deve esse fattu passu à passu per compie u metabolismu di grassu.
 
2. Mantenimentu di l'area di meshing gear
Aprite a tappa metallica nantu à a basa di a piattaforma di rotazione per osservà a lubrificazione è l'usura di l'ingranaggio di rotazione è u pignone di u riduttore di u mutore di rotazione.Un cuscinettu di gomma deve esse postu sottu à a tappa metallica è fissatu cù bulloni.Sì i bulloni sò allentati o a guarnizione di gomma fallisce, l'acqua si filtrarà da a tappa metallica in a cavità di lubrificazione (pane di raccolta d'oliu) di l'ingranaggio rotante, causendu un fallimentu prematuru di grassu è un effettu di lubrificazione ridutta, chì risultanu in un aumento di l'usura è di a corrosione.
 

Mantenimentu di i sigilli d'oliu interni è esterni
Durante l'usu di l'escavatore, verificate se i sigilli d'oliu interni è esterni di l'anellu di rotazione sò intactu.S'elli sò dannighjati, anu da esse riparati o rimpiazzati in u tempu.Se l'anellu di sigillatura di u riduttore di u mutore di rotazione hè dannatu, pruvucarà l'oliu internu di l'ingranaggio di u riduttore per fughje in a cavità di lubrificazione di l'ingranaggio anulare.Durante u prucessu di magliatura di a corona di rotazione è a pignone di u riduttore di u mutore di rotazione, u grassu è l'oliu di l'ingranaggio si mischianu è a temperatura. a superficia finale di l'anellu di l'ingranaggio internu è penetra in a pista attraversu u sigillo d'oliu internu, pruvucannu perdite d'oliu è gocce da u sigellu d'oliu esternu, risultatu in elementi rotulanti, raceways è esterni U sigellu d'oliu accelera i danni.
Certi operatori pensanu chì u ciculu di lubricazione di l'anellu slewing hè u listessu cum'è quellu di u boom è u bastone, è hè necessariu aghjunghje grassu ogni ghjornu.In fatti, hè sbagliatu di fà cusì.Questu hè chì un rifornimentu troppu frequente di grassu pruvucarà troppu grassu in a pista, chì pruvucarà u grassu per sopra à i sigilli d'oliu interni è esterni.À u listessu tempu, impurità entreranu in a pista di rotazione, accelerà l'usura di l'elementi rotanti è di a pista.
4. Mantenimentu di bulloni di fastening
Se u 10% di i bulloni di l'anellu di slewing sò solti, u restu di i bulloni riceveranu una forza più grande sottu l'azzione di carichi di tensione è di compressione.I bulloni sciolti generaranu carichi d'impattu assiali, risultannu in un aumentu di looseness è più bulloni sciolti, risultatu in fratture di bulloni, è ancu crashes è morti.Dunque, dopu à i primi 100h è 504h di l'anellu di rotazione, u torque di pre-serramentu di u bullone deve esse verificatu.In seguitu, u torque di pre-tightening deve esse verificatu ogni 1000 ore di travagliu per assicurà chì i bulloni anu una forza di pre-tightening sufficiente.
Dopu chì u bullone hè adupratu ripetutamente, a so forza di tensione serà ridutta.Ancu s'è u torque durante a reinstallazione scontra u valore specificatu, a forza di pre-tightening di u bullone dopu à stringhje serà ancu ridutta.Per quessa, quandu si strinsenu i bulloni, u torque deve esse 30-50 N·m più grande di u valore specificatu.A sequenza di serramentu di i bulloni di cuscinetti di rotazione deve esse strettu parechje volte in una direzzione simmetrica di 180 °.Quandu si strinse l'ultima volta, tutti i bulloni duveranu avè a listessa forza di pretightening.
 
5. Ajustamentu di a liberazione di l'ingranaggi
Quandu aghjustate u gap di l'ingranaggi, fate attenzione à osservà se i bulloni di cunnessione di u riduttore di u mutore di rotazione è a piattaforma di rotazione sò allentati, in modu di evità chì u gap di l'ingranaggio sia troppu grande o troppu chjucu.Questu hè perchè se a liberazione hè troppu grande, pruvucarà un impattu più grande nantu à l'ingranaggi quandu l'escavatore principia è si ferma, è hè propensu à u rumore anormale;s'è u clearance hè troppu chjuca, si pruvucarà l 'anellu slewing è u pignone riduttore di mutore slewing à jam, o ancu Cause denti ruttu.
Quandu aghjustate, fate attenzione à se u pin di posizionamentu trà u mutore di swing è a piattaforma di swing hè allughjatu.U pin di posizionamentu è u foru di pin appartenenu à un accostu di interferenza.U pin di posizionamentu ùn hè micca solu un rolu in u posizionamentu, ma ancu aumenta a forza di serramentu di u bullone di u riduttore di u mutore rotativu è riduce a pussibilità di allentamentu di u riduttore di u mutore rotativu.
Mantenimentu intasatu
Una volta chì u pin di posizionamentu di u bloccu fissu hè alluntanatu, pruvucarà u spustamentu di u bloccu, facendu chì a strada di corsa cambia in a parte di bloccu.Quandu l'elementu rollu si move, scontru cù u bloccu è farà un rumore anormale.Quandu si usa l'escavatore, l'operatore deve esse attentu à a pulizia di u fangu coperto da u bloccu è osservà se u bloccu hè spustatu.
Proibite di lavà u cuscinettu di rotazione cù acqua
Hè pruibitu di lavà u cuscinettu di rotazione cù l'acqua per evità chì l'acqua di scorrimentu, impurità è polveri entre in a pista di rotazione, causendu corrosione è arrugginitura di a pista, chì risultanu in a diluzione di u grassu, distrughjendu u statu di lubrificazione è deterioramentu. di u grassu;Evite chì qualsiasi solvente cuntattate u sigillo d'oliu di l'anellu di rotazione, Per ùn causà corrosione di u sigillo d'oliu.
 
In cortu, dopu chì l'escavatore hè adupratu per un periudu di tempu, u so cuscinettu slewing hè propensu à malfunctions cum'è u rumore è l'impattu.L'operatore deve esse attentu à osservà è verificate in u tempu per eliminà u malfunzionamentu.Solu u mantenimentu currettu è raghjone di l'anellu di rotazione pò assicurà u so funziunamentu normale, dà u ghjocu cumpletu à u so funziunamentu, è allargà a so vita di serviziu.