Quandu l'escavatore hà un rumore anormale quandu hè in rotazione, se ci hè un rumore in una certa pusizione durante a rivoluzione completa, deve esse pruvatu.Cunsiderate se l'ingranaggio di pignone è l'ingranaggio d'anellu grande anu rottu i denti.À u listessu tempu, a frattura di i denti di l'ingranaggi d'anellu grande di l'excavatore hè ancu u prublema più cumuna.A frattura di u dente si trova di solitu in a mità superiore di a direzzione di a larghezza di u dente, è a superficia di frattura intersecta a superficia superiore di u dente è forma un angolo di 45 ° ~ 60 °.Ancu s'è u dente sanu cascà, u crack hè causatu da l'espansione da u cima à u fondu.

Xuzhou XZWD hà travagliatu assai per truvà una suluzione à u prublema di i denti rotti in cuscinetti di slewing per escavatori.U pianu specificu hè divisu in i seguenti prucessi:

1. Assicuratevi chì a liberazione laterale di l'ingranaggi grande è chjuca ùn hè micca menu di u modulu 0.06X.

Per un escavatore 20-ton, u modulu di u cuscinettu slewing hè di 10 moduli, è a liberazione laterale di i denti di l'ingranaggi grandi è chjuchi ùn hè micca menu di 0,6 mm.

In u mercatu di ricambi per escavatore, perchè i clienti ùn prestanu micca assai attenzione à a liberazione di u latu di i denti quandu i grandi è chjuchi ingranaggi sò impegnati, u tassu di rottura di i denti ferma altu, cusì avemu annunziatu a relazione trà u dente rottu è u spaziu di u latu di u dente. è ch'elli capiscenu u cuntrollu di u clearance latu denti.No, u dente rottu di u cuscinettu slewing hè inevitabbile.

Dopu parechji anni di publicità, a rata di rottura di denti di l'anellu di rotazione hè cascata da u 6% precedente à circa 5%.

2. 37 ° sustegnu slewing gear oblique.A parte di l'ingranaggio nantu à a superficia senza stallazione di l'ingranaggio di slewing ring hè cambiatu da a larghezza di u dente sanu à un chamfer di 37 °, è l'anellu di slewing serà tagliatu artificialmente a parte chì spessu si rompe, perchè a forza di estrusione ùn pò micca esse. cuncintratu quandu u pignone hè spustatu In a parti suprana di a larghezza di u dente, cusì chì a parte di l'ingranaggio di l'anellu di rotazione ùn pruducerà cracks di estrusione in a prima fase di l'usu, chì pò ritardà in modu efficace u prublema di i primi denti rotti di u slewing. ring gear.

Per mezu di sta migliione, dopu à dui anni di statistiche, u tassu di rottura di denti cù stu cuscinettu slewing hè cascatu da u 5% precedente à circa 4%.

3. Supportu rotanti di ingranaggi cù durezza graduali.Siccomu i denti rotti di l'anellu di slewing sò causati da l'estrusione, cumu per prevene l'estrusione di ingranaggi grandi è chjuchi hè u puntu chjave.Quandu l'ingranaggio hè sottumessu à l'indurimentu induttivu, a seccione di riscaldamentu di l'ingranaggio hè divisa in trè sezioni: a zona dura normale, a zona di transizione è a zona dolce.A durezza di a zona dura hè HRC5056, è a durezza di a zona duru hè a durezza temperata è temperata di a matrice d'acciaio.

In questu modu, quandu l'ingranaggi grandi è chjuchi sò meshed and squeezed, l'area morbida di a superficia di l'estremità superiore serà spressu è deformata.

Senza strincà.Dopu un annu di statistiche di dati, ùn ci hè micca un fenomenu di denti rottu cù stu cuscinettu slewing, chì risolve u prublema di denti rotti assai bè.